随着中国二手车出口政策的持续开放,非洲市场成为重要出口目的地之一。坦桑尼亚作为东非主要经济体,对高性价比二手车的需求日益增长。本文从政策要求、报关流程、海运方案三方面,详解广州二手车出口至坦桑尼亚的全流程操作要点。
中国出口资质
企业需具备《二手车出口企业备案证明》(由商务部授权地方商务局颁发)。
车辆需符合《二手乘用车出口质量要求》(GB/T 30323-2013),且登记年限不超过6年(坦桑尼亚进口限制)。
坦桑尼亚进口条件
右舵车限制:坦桑尼亚为左舵行驶国家,仅允许进口左舵车辆(需在出口前确认方向盘位置)。
排放标准:需符合欧IV或以上标准(2023年起实施)。
进口许可:进口商需提前申请坦桑尼亚《汽车进口许可证》(VIA Certificate)。
文件类型 | 具体要求 |
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1. 车辆权属证明 | - 机动车登记证书(原件) - 二手车交易发票(需税务部门监制)。 |
2. 出口许可证 | 通过“中国国际贸易单一窗口”申请《二手车出口许可证》(需提供车辆VIN码、里程数)。 |
3. 检测报告 | 由海关认可机构(如中国汽车技术研究中心)出具,包含: - 安全性能检测(制动、灯光) - 环保检测(尾气排放) - 里程真实性验证。 |
4. 海运文件 | - 商业发票(注明FOB广州价) - 装箱单(含车辆尺寸、重量) - 海运提单(B/L)。 |
5. 原产地证 | 贸促会签发《一般原产地证》(CO),部分企业可申请《中国-东盟原产地证》(如经越南中转)。 |
6. 坦桑尼亚进口文件 | - 进口商提供的VIA Certificate复印件 - 车辆左舵符合性声明(需公证)。 |
车辆整备与检测
清除个人车牌,安装出口临时牌照(粤A-临XXXXX)。
完成出口检测并取得《二手车出口检测报告》。
申领出口许可证
登录“单一窗口”→“货物申报”→“二手车出口”模块,提交车辆信息(1个工作日出证)。
报关申报
HS编码:8703223000(其他汽油小轿车,排量≤1.5L)或8703239000(排量>1.5L)。
通过南沙港/黄埔港海关申报,提交电子资料(报关单、合同、发票、出口许可证)。
海关查验与放行
查验重点:VIN码一致性、里程数、方向盘位置。
放行后车辆运至码头装柜(框架柜/滚装船)。
运输方式 | 路线 | 时效 | 费用参考(20英尺柜) |
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滚装船(RO-RO) | 广州南沙港→达累斯萨拉姆港 | 25-35天 | $3,500-$4,500/车 |
框架柜(FLAT RACK) | 车辆固定于特种柜,适合高端车型 | 30-40天 | $4,000-$6,000/柜 |
海运费用:滚装船按车辆尺寸计费(例:轿车$3,800/辆),框架柜按整柜收费。
国内杂费:码头操作费(THC)¥800/辆、报关费¥500/票。
保险:货值0.15%-0.3%(投保“一切险+战争险”)。
进口关税
关税:25%(按CIF价计算)
增值税:18%
附加费:2%的港口建设费
清关文件
原产地证(需大使馆认证)
车辆技术参数表(含排放标准、生产年份)
进口商TIN税号(Taxpayer Identification Number)。
坦桑尼亚海关要求:
规避查验风险
确保里程表无篡改(坦桑尼亚海关严查调表车)。
提前拍摄车辆外观视频,留存备查。
成本优化策略
拼柜运输:3-4台轿车拼20英尺框架柜,分摊海运成本。
政策利用:申请广州市二手车出口补贴(最高¥3,000/台)。
选择可靠代理
优先合作具备坦桑尼亚清关能力的货代。
广州二手车出口至坦桑尼亚的核心在于合规性审核与文件精准性。企业需重点关注车辆年限、排放标准及方向盘位置,避免因政策不符导致退运。建议提前与坦桑尼亚进口商确认清关能力,并通过专业物流代理实现“门到港”全流程管控,最大化降低贸易风险。