危险品出口涉及严格的国际运输法规和复杂的申报流程,广州作为中国重要的外贸港口,对危险品出口管理尤为严格。本文从出口企业视角出发,梳理从货物分类到最终装运的全流程关键步骤,帮助企业合规高效完成危险品出口。
明确危险品分类与鉴定
联合国编号(UN Number):根据《国际海运危险货物规则》(IMDG Code)或《国际空运危险货物规则》(IATA)确定货物的UN编号、危险类别(如第3类易燃液体、第8类腐蚀品等)。
第三方鉴定:委托具备资质的机构(如中国检验认证集团CCIC)出具《危险货物运输条件鉴定书》,明确货物危险性及运输要求。
企业资质与备案
出口资质:企业需具备危险品经营许可证(若涉及危险化学品),并向当地应急管理部门备案。
包装资质:危险品包装生产企业需取得《出入境货物包装性能检验结果单》(俗称“性能证”),出口企业需申请《使用鉴定结果单》(俗称“使用证”)。
合规包装与标签
外包装需粘贴符合规范的UN编号、危险品标识(如易燃、腐蚀等)、方向箭头标签。
集装箱外需悬挂危险品标牌(尺寸不小于25cm×25cm)。
UN标准包装:根据危险类别选择符合IMDG/IATA标准的包装容器(如UN认证钢桶、塑料容器)。
标识与标签:
基础贸易文件
商业发票(Commercial Invoice)
装箱单(Packing List)
提单(Bill of Lading,需注明“危险品”及UN编号)
危险品专项文件
MSDS(Material Safety Data Sheet):详细说明货物成分、危险特性及应急措施。
危险货物运输鉴定报告:由CCIC等机构出具,证明货物分类合规。
出境危险货物运输包装使用鉴定结果单:由广州海关技术中心签发,确认包装符合要求。
装运前检验证书(部分国家如印度、中东地区强制要求)。
特殊审批文件
出口许可证:若货物属于《中国禁止或严格限制的有毒化学品名录》,需向生态环境部申请出口许可证。
海事局申报:通过中国海事局“一网通办”平台提交《船舶载运危险货物申报单》。
订舱与申报
提前联系船公司或货代(如中远海运、马士基),明确是否接受该类别危险品,并提供MSDS、UN编号等信息。
提交《危险品订舱申请书》,获取船公司确认(需预留至少7-10天,部分危险品需船东特批)。
危险品仓库与装箱
货物须存放于海关监管的危险品仓库,装箱前需预约海关查验(部分低风险类别可免查验)。
装箱后由仓库出具《危险品货物装箱证明书》。
报关与放行
通过中国国际贸易“单一窗口”申报,提交报关单及上述文件。
海关重点审核危险品标签、包装鉴定结果单及运输文件,查验通过后放行。
装船与离港
货物装船前需向海事部门提交最终确认文件,确保码头操作符合安全规范。
船公司签发提单后,出口方需将全套文件移交进口方用于目的港清关。
时效与费用控制
危险品订舱周期长,建议提前2-3周启动流程。
附加费用较高(如危险品附加费、码头操作费),需在合同中明确责任分担。
合规风险
错误分类或标签缺失可能导致货物扣留、退运,甚至高额罚款。
部分港口(如新加坡、鹿特丹)对中转危险品有特殊限制,需提前确认航线政策。
应急处理
运输途中若发生泄漏,需立即依据MSDS启动应急预案,并通知船公司及保险公司。
鉴定机构:中国检验认证集团(CCIC)、SGS通标。
货代与船公司:中外运、DHL全球货运、APL(擅长第2类气体运输)、CMA CGM(接受多种危险品)。
报关行:选择熟悉广州南沙港、黄埔港危险品出口流程的专业代理。
广州危险品出口流程复杂但规范明确,企业需严格遵循国际运输规则和海关要求,尤其注重文件完整性与包装合规性。建议与专业物流服务商合作,建立标准化操作流程,并定期更新法规动态(如中国海关总署2023年危险品申报新规),以规避风险、提升效率。